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红柠铁路企业保供增运跑出“加速度”
编辑:李静 张良军    发布时间:2022年04月09日     点击量:2282    分享到:

东方春来早,奋斗向未来。催人奋进的春天里,从火车轰鸣的加固现场到智能高效的装车站区,从内实外美的三平六道线到昼夜奋战的运输一线,蜿蜒的红柠铁路上呈现出一派保供增运的昂扬气象。    

一季度以来,红柠铁路企业认真贯彻落实陕煤集团稳增长工作部署要求,锚定2022年装车任务,带领全体党员干部自我加压,强化责任担当,锁定安全高效目标不松懈,首季发运煤炭715.33万吨,同比增加92.65万吨,增长14.88%,超额完成铁流集团下达的一季度运输任务,创开通运营以来新高。    

多措并举保运量

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运量是一季度的工作的“重头戏”,红柠铁路企业上下全面加强安全管理,一手抓安全运输,一手抓疫情防控,开足马力,实施了一系列上任务保装车措施。一是细化指标。根据政策导向、矿方产能、铁路运输能力等情况,将运量指标细化至各装车站每日装车上,以日、旬、月为节点,对运量完成情况、请车情况进行重点点评,确保下达指标兑现。二是畅通信息。每日调度室指挥中心将当日装车情况进行说明,全天24小时与各矿、陕煤运销、铁路局联系沟通,随时掌握运输需求情况。三是过程盯控。狠抓装车点上作业效率,对装车增量点、空重车积压点全过程盯控,发现一处整改一处,迅速解决运输中存在的问题。    

想方设法增运量

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在加强运输组织的同时,红柠铁路企业职能部门加强与铁路物流集团兄弟单位沟通,对各装车点从源头深挖运能,采取各种形式的增量措施。红柠铁路企业领导多次深入现场调研,解决当前制约铁路运输增量的制约因素。一是神木车站开展双机牵引装车。为深挖神木车站潜在装车能力,与西安铁路局多方联系,在神木站开展双机牵引装车,大幅提升装车效率,双机作业较单机用时平均每列减少0.6小时。二是减少外排坏车“吨列必争”。各装车站紧盯空车,加大整修力度,一季度各车站外排坏车140辆,较去年同期减少355辆,同比下降72%。三是加大协调力度。加大与陕煤运销和国铁协调力度,保请车数、保承认车兑现率。对接好接轨站和各矿请配车信息,确保空车供给日均在20列以上。根据现有动力、人员及国铁空车流情况进行科学合理支配机车,及时调整阶段性计划,确保了空重车不积压、无欠车现象。  

内部合作助运量

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一季度由于任务重,运量大,在柠条塔、神木站均进行双线作业的情况下,机车供电段和车务段柠条塔车间全体干部员工克服人员配备不足、任务繁重等不利因素,全力协助保运量,确保了最冰冷、最繁忙时期运力供应,为红柠运输增量提供了保障。红柠铁路企业全体干部员工顶风雪、战严寒,在零下30多度的恶劣天气下,对铁流全线线路重点地段、桥涵冻害、小半径曲线做到经常性检查,掌握变化情况,随时安排整修措施;开展“春融乱道”、“春检”、“冬季三防”等活动,按照集团企业“1243”检查安排及“四不两直”检查模式利用多种检查形式对工电设备进行全面监督、检查。一季度设备维修抽检优良率95.1%,全线动态添乘累计15趟次,检测总里程1862公里,通过检查,提出整改意见建议,落实整改情况,形成闭环管理。使线路设备达到了均衡稳定和良好使用状态,保证列车安全平稳运行。    

全力冲刺破运量

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一季度,红柠铁路企业紧抓增运有利态势,持续做好煤炭保供运输,深挖运能,积极主动与协作单位互联互通,及时解决运输过程中存在的问题,开辟解决运量问题的“绿色通道”,用跳起来摘桃子的态度,制定全年追赶超越目标,凝心聚力,全力奋进,突破了多项运量记录。首月发运煤炭262.44万吨,同比增长34%,创月度装车最高纪录;1月30日企业单日发运10.02万吨,刷新企业日装车最高纪录。张家峁矿、柠条塔矿单月运量均刷新历史最高纪录。    

风劲帆满图新志,砥砺奋进正当时。伴随着“首季开门红”嘹亮的战鼓声,红柠铁路企业全体干部职工,在2022年高质量发展的新征程上已扬帆起航。全体员工将以不达目标不罢休的决心,以高度的责任感和紧迫感,抢抓机遇、争先进位、奋力攻坚,聚力超越,以改革创新的勇气、敢为人先的锐气,勇于担当的魄力,不断开创陕煤集团铁路物流事业发展新局面。