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红柠柠条塔车间探伤班组把脉问诊记
编辑:张勇鹏    发布时间:2021年03月12日     点击量:779    分享到:

随着红柠铁路运量不断增加,行车密度越来越大,在列车的不断冲击和碾压下,钢轨作为承载铁路运输的重要设备, 逐渐出现各种各样的伤损,成为了行车安全的隐患,给钢轨探伤带来了严峻的挑战。

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3月10日,柠条塔车间钢轨探伤班一行6人,计划对k12+000至k17+000区间进行日常钢轨探伤检查,在行进至k13+600时,发现右股焊缝轨头出现异常波形,面对这种很难辨识的波形,由于该伤损离焊缝头太近,并不显眼,这样的波被当作焊筋波处理也是常事。 

但探伤工杨奔和苏胜强并没有急于判定,他们在探伤工作的平凡岗位上积累了丰富的探伤经验,练就了一双“火眼金睛”,他们将两台焊缝探伤仪放在一起进行认真校对,在校对的过程中,根据仪器的水平和深度,利用钢板尺一点点的量取数据,通过对轨头踏面和侧面进行反复校对,经过一个小时的反复确认,大家终于给钢轨“确诊”,判定异常波形为钢轨母材轨头核伤,直径大约是6-8mm。

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探伤工俗称“诊断钢轨伤损的医生”,胆大心细是钢轨探伤工必备的心理素质。这些“钢轨医生”每天行走在铁道线上,关注着线路上的各种变化。无论风吹日晒,他们始终坚持“严守标准,精检细探”,不畏艰辛、不知疲倦,为红柠铁路安全运输保驾护航。